Кыргызстан остаётся основным транзитным маршрутом для поставок автомобилей в Россию.
Об этом сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков в своём Telegram-канале.
Подводя итоги сентября, он отметил, что доля альтернативного импорта впервые превысила 50 процентов. Всего в страну было ввезено 33,6 тысячи новых легковых автомобилей — на 68% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
По словам эксперта, сентябрь стал уникальным месяцем: впервые альтернативные поставки (51%) превзошли объёмы, поступившие через официальных дистрибьюторов (49%).
«Во-первых, ряд китайских компаний переключился с импорта на сборку автомобилей в России. Во-вторых, предстоящее повышение утильсбора подстегнуло спрос на автомобили не китайских марок из-за рубежа. Основным каналом поставок новых автомобилей (как официальных, так и альтернативных) останется Китай (65,2 процента). Главным транзитным каналом является Киргизия (16,3 процента). На Южную Корею и Казахстан приходится примерно по 5 процентов импорта», — написал Сергей Целиков.
Также он отметил снижение доли Беларуси до 3,6 процента. Поставки осуществляются через Грузию (1,1%), а также напрямую из Германии (1,1%) и Японии (0,9%).
