Председатель Душанбе Рустам Эмомали поручил своему заместителю по вопросам транспорта совместно с Министерством транспорта РТ и другими профильными структурами проработать вопрос отмены платежа в размере 100 сомони, который таксисты обязаны выплачивать таксомоторной компании.
По данным мэрии Душанбе, соответствующим ведомствам поручено в кратчайшие сроки подготовить предложения по внедрению новых и современных методов работы, чтобы обеспечить стабильную деятельность пассажирских таксомоторных компаний.
Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим на пресс-конференции 8 июля прокомментировал жалобы таксистов на этот платеж. По его словам, такой вопрос действительно существует, и ведомство его наличие не отрицает. Министр отметил, что сфера такси сейчас проходит этап упорядочения, а полноценный запуск приложения «Ҷӯра» (Jura) должен помочь решить часть проблем с обслуживанием.
Азим Иброхим сообщил, что если водитель такси четыре раза откажется от заявки в приложении, он временно будет отключен от системы — новые заказы ему больше не будут показываться. Говоря о ежедневном платеже в 100 сомони, министр подчеркнул, что он связан с договорными отношениями между водителем и таксомоторной компанией.
Таксисты Душанбе уже неоднократно жаловались на новые правила работы после того, как городские власти сократили количество лицензированных таксомоторных компаний до четырех. Ранее в столице действовали 12 компаний. Водителей заставляли перезаключать договоры с лицензированными операторами, которые требовали фиксированную плату — до 100 сомони в день, независимо от того, работал водитель или нет.
До введения новых правил таксисты платили компаниям около 10% от дохода. Теперь, по словам водителей, им приходится выплачивать фиксированную сумму вне зависимости от ежедневного заработка, при этом многие продолжают погашать кредиты за автомобили. Некоторые водители заявляли, что такая система несправедлива: «даже если они болеют или не выходят на работу, им все равно нужно платить 100 сомони». По их словам, из-за этого часть таксистов может покинуть рынок.
Жители также часто жалуются в соцсетях на работу столичных такси: заказать машину через приложение сложно — операторы сообщают, что автомобили заняты. Особенно трудно это сделать утром, когда люди едут на работу, и вечером — при возвращении домой.
Кроме того, часть водителей, которые по закону должны выполнять пассажирские перевозки по заказу, установив таблички с номерами автобусных маршрутов, фактически работают только на выбранных трассах.
