Казахстан занял 44-е место в списке из 89 крупнейших стран по уровню загруженности дорог и транспортных выбросов — об этом говорят данные международной рейтинговой платформы Numbeo.
Согласно исследованию, индекс загруженности дорог в стране составил 136 баллов при максимальном значении в 200 очков. Чем выше этот показатель, тем хуже ситуация с пробками и транспортной эффективностью.
Среднее время поездки в одну сторону для казахстанцев составляет чуть более 36 минут, а индекс неэффективности транспортной системы достиг 141 балла, что указывает на зависимость горожан от личных автомобилей и низкую привлекательность общественного транспорта.
По уровню атмосферных выбросов Казахстан получил 3942 грамма — это средний для рейтинга объем загрязнений, связанных с ежедневными поездками на работу. Для сравнения: в странах с развитой системой общественного транспорта и велоинфраструктуры эти показатели значительно ниже, а время в пути — короче.
Хуже всего дела с автомобильными пробками обстоят в крупнейших городах Казахстана, где транспортные потоки давно превысили возможности уличных сетей. Местные власти предпринимают разные меры, чтобы разгрузить дороги, особенно в часы пик.
В Астане, например, уже перевели часть организаций на новый режим работы. Рассматривается также вариант сдвига начала рабочего дня для отдельных компаний и учреждений. По словам акима столицы Жениса Касымбека, это поможет равномернее распределить поток автомобилей утром и вечером. Похожие шаги предпринимают и в Алматы, однако ситуация с пробками там обстоит гораздо хуже, чем в Астане.
Местные власти уже предлагают пересмотреть расписание работы вузов, увеличить количество школьных автобусов и дать больше возможностей для удаленной работы части сотрудников акиматов. По замыслу чиновников, это должно снизить нагрузку на дороги и улучшить качество воздуха.
Однако, по мнению отечественных урбанистов, такие меры могут негативно сказаться на учебном процессе и вряд ли существенно изменят транспортную ситуацию. Ведь, несмотря на все инициативы, вечерние пробки в обеих столицах стабильно достигают 10 баллов, напоминая, что движение по мегаполисам пока далекo от свободного.
