Министр промышленности и строительства Ерсайын Нагаспаев заявил, что в Казахстан продолжают незаконно ввозить автомобили, несмотря на действующие ограничения. По его словам, «серый» ввоз остается одной из ключевых проблем отрасли.
Министр подчеркнул: «Если мы ставим перед собой задачу развивать отечественное производство и выпускать продукцию на казахстанских заводах, то, конечно же, серый ввоз — это проблема, которая мешает нам реализовывать эту задачу. До сих пор мы, к сожалению, фиксируем такие факты. Главная задача перед министерством, ассоциациями и всеми нами — максимально ограничить серый ввоз и принять все жёсткие меры реагирования, чтобы такие автомобили не попадали в Казахстан».
Он добавил, что необходимые законы уже существуют, а приоритетом становится усиление контроля за их соблюдением совместно с МВД и Комитетом государственных доходов.
Отдельная проблема — автомобили, которые завозят неофициальные дилеры. Среди них нередко встречаются машины, находящиеся под обременением или в розыске в других странах. Часто это выясняется уже после перепродажи в Казахстане, и все риски ложатся на покупателя.
Президент Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева сообщила, что за последние годы неофициальные дилеры, ИП и физические лица ввезли в страну около 150–160 тысяч автомобилей. При этом она отметила, что такие машины нельзя автоматически считать незаконными.
«Конкретных цифр, сколько автомобилей незаконно ввезли, сейчас назвать нельзя. Такие случаи выявляют по мере проверок, и только тогда формируют статистику», — пояснила Макашева.
Она также добавила, что одной из распространённых проблем остаются автомобили, находящиеся в кредите или лизинге в другой стране — покупатели узнают об этом уже после приобретения машины.
