🇹🇯 Куда в Таджикистане уходят деньги, собранные на автоутиль?

В республике пока нет полигона для утилизации автомобилей, но уже собрали 1,7 млрд сомони, сообщает asiaplustj.info.

За счет утилизации автомобилей, которая с начала прошлого года стала обязательной для владельцев транспортных средств, в бюджет страны поступил 1,7 млрд сомони. Об этом «Азии-Плюс» сообщил начальник Управления ГАИ МВД Рустам Мирзомуродзода.

Плата за утилизацию автомобиля, взимаемая один раз за весь срок эксплуатации, зависит от категории транспортного средства и расчетного показателя. В 2025 году эта сумма варьируется от 375 сомони (5 показателей для расчетов) до 3000 сомони (40 показателей).

Средства за утилизацию оплачиваются при регистрации автомобиля или прохождении технического осмотра, после чего ГАИ выдает владельцу подтверждающий документ. После окончания срока эксплуатации авто специальный полигон должен обеспечить его утилизацию.

Между тем министр внутренних дел Таджикистана Рамазон Рахимзода на пресс-конференции 13 февраля заявил, что специальный полигон для утилизации автомобилей еще не построен, а проект его строительства еще только разрабатывается.

Отвечая на вопрос «Азии-Плюс», он сообщил, что строительство может занять от 1 до 1,5 лет, после чего процесс утилизации будет запущен соответствующими структурами МВД. Министр отметил:

«После окончания срока эксплуатации автомобиль становится изношенным и представляет повышенную опасность, поэтому его необходимо утилизировать».

В прошлом году он заявлял, что решение об утилизации автомобилей было принято из-за большого количества старых машин в стране.

Ранее «Азия-Плюс» со ссылкой на ГАИ сообщала, что этот обязательный платеж для владельцев транспортных средств был введен постановлением правительства в декабре 2023 года.

Во время представления проекта в парламенте министр финансов Файзиддин Каххорзода заявил, что этот платеж «разработан с целью обеспечения экологической безопасности, защиты здоровья граждан и окружающей среды от вредного воздействия выбросов, а также поиска дополнительных источников дохода в госбюджет».

Кроме того, 12 февраля Таможенная служба сообщила, что предложено изменить порядок уплаты сбора за утилизацию автомобилей и передать этот процесс в ведение таможенных органов.

Предложение заключается в том, чтобы взимать этот сбор при ввозе автомобиля в страну, а не во время его регистрации. Также обсуждается возможное изменение размера утилизационного сбора.

Важно отметить, что новый обязательный платеж для владельцев транспортных средств вводится на фоне уже существующих многочисленных сборов. Каждый год владельцы автомобилей оплачивают сотни сомони за регистрацию в ГАИ, включая экологические сборы, страховку, дорожный налог и другие платежи.

Сколько автомобилей ввезли в 2024 году?

Между тем по итогам 2024 года в республике снизился импорт автомобилей, вместе с этим возрос ввоз электромашин. Об этом 12 февраля на пресс-конференции сообщил Хуршед Каримзода, начальник Таможенной службы.

В прошлом году в страну было ввезено 46 942 автомобиля на общую сумму $521,1 млн, что на 31 тыс. машин меньше, чем два года назад. По мнению главы службы, это связано с запретом на импорт автомобилей, выпущенных до 2013 года.

Также, в 2024 году в республику было ввезено около 18 тыс. электромобилей на сумму $256,4 млн. Импортёры электромобилей были освобождены от уплаты более $95 млн.

В целом ввоз электрических автомобилей в 2024 году, по сравнению с 2023 годом, увеличился почти в 5 раз.

Отвечая на вопрос журналистов о возможной отмене льгот на импорт электромобилей, Каримзода сообщил:

«В рекомендациях Всемирного банка по предоставлению кредитных средств было предложено сократить объём некоторых льгот, но вопрос об отмене льгот именно для импорта электромобилей не поднимался».