Нодар Беридзе — грузинский велопутешественник и автор проекта «Перезагрузка Шелкового пути». За годы своих поездок он преодолел десятки тысяч километров, побывал во множестве стран и встретил сотни людей, которые, как он сам говорит, и составляют главный смысл его пути.
Осенью 2026 года он планирует провести международный велопробег «Перезагрузка Шелкового пути» через страны Центральной Азии, однако сам называет инициативу не спортивным мероприятием, а «попыткой соединить людей».
Во время очередного путешествия по региону корреспондент Podrobno.uz встретился с Нодаром в Ташкенте, чтобы узнать, что движет им и почему именно велосипед стал для него способом открывать мир.
«Я там наелся не едой – отношением»
— Нодар, были ли моменты, которые вам особенно запомнились в дороге?
— Это всегда встречи с людьми. Их было много.
Ну, например, была такая история. 2016 год. Я проехал Ашхабад, дальше – в сторону Мары. Еду, как обычно, 80-100 километров в день. Утром поел, потом в полдень заехал в кафе – аппетита нет, думаю, просто чай выпью. Дали чайник зеленого чая, я спокойно попил и поехал дальше.
Оказалось, зря. Зеленый чай, как выяснилось, аппетит только усиливает (смеется).
И вот где-то в пустыне меня накрыло – такой голод, что я еле слез с велосипеда. Просто как машина, у которой бензин закончился, – все, остановка. А с собой ничего нет, ни батончика, ничего. Дорога пустая, машины почти не ходят.
Через какое-то время вижу – едет трехколесный мотоцикл. Останавливаю. Уже в глазах темнеет.
— Салам алейкум.
— Алейкум салам.
Говорю: «Есть лепешка?»
Он спокойно так: «Что, проголодался?»
— Да.
— Откуда?
— Из Грузии.
— Из Грузии на велосипеде?
Он не спешит, что-то раскладывает на кузове. А там – обед для чабанов: лепешки, казан мяса.
Говорит: «Иди сюда. Кушай».
Я взял кусок лепешки, мясо. Он говорит: «Еще возьми». А сам рассказал, что ему когда-то помогали грузины в армии…
Но, честно скажу, я там наелся даже не едой – отношением.
У меня есть его фотография. Я бы очень хотел его найти. Тогда я даже нормально спасибо сказать не смог.
Сейчас, если он жив, я бы просто его обнял.
«Я не был велосипедистом»
— Нодар, давайте начнем с главного: когда вы начали заниматься велоспортом и почему?
— Велоспортом я вообще не планировал заниматься. Я борец. Но я всегда уважал труд и достижения людей. В 2012 году я познакомился с Джумбером Давидовичем Лежавой, легендарным человеком, спортсменом и велопутешественником, гордостью Грузии.
Он был уникальным: делал фантастические вещи, устанавливал мировые рекорды по отжиманию, многократно заносился в Книгу рекордов Гиннеса. В 46 лет его фактически отправили из больницы домой умирать, а в 50 он уже ставил рекорды. Он мог сутки отжиматься: час работает, пять минут отдыхает – и так по кругу. Когда у него было где-то девять мировых рекордов, сертификаты, для него планета Земля стала мала.
Его уговорили совершить кругосветное путешествие на велосипеде. Он ехал девять с лишним лет – с 1993 по 2002 год. Он был академиком многих академий, ученый, педагог, экстремал. Он изучал мир буквально по себе. Потому что человек везет семьдесят-восемьдесят килограммов груза и едет через перевалы, пустыни, джунгли. А потом это все он описал в своих многочисленных книгах. Джумбер Давидович Лежава был эталоном мужества, стойкости.
— Как началось ваше сотрудничество с Джумбером Давидовичем?
— Когда мы познакомились в 2012 году, я предложил ему организовать масштабный проект – велотур по 30 странам Евразии.
Он согласился не сразу. Постепенно мы начали работать вместе. В 2013 году сделали 17-дневный велотур по 42 городам и районам Грузии. Это были невероятные встречи с людьми – его буквально носили на руках. Тогда ему было 74 года.
Мы готовили большой совместный международный проект, но начались события в Украине. И он сказал: «Давай сначала сделаем тур по Украине и его лозунгом будет – все за мир!»
— И вы поехали?
— Да. Я разработал маршрут, подготовил проект. 19 июля 2014 года он подарил мне свою фотографию с надписью. А 25 июля его не стало – инсульт.
Это был для меня шок, трагедия. Но мой духовник сказал: «Езжай в Киев и сделай тур!»
Я не был профессиональным велосипедистом. Более того, толком не умел ездить на длинные дистанции. Но 24 августа, в День независимости Украины, я выступил на Крещатике – и сел на велосипед.
— Один?
— Один. И это было странное ощущение – как будто оторвался от земли. Ты едешь и не понимаешь до конца, куда и зачем, но уже не можешь остановиться.
Через Белую Церковь, Житомир, Новоград-Волынский… Люди встречали невероятно тепло. Но физически было очень тяжело.
Во Львове ребята из Федерации велоспорта буквально спасали меня: сауна, массаж, даже водкой лечили. Я тогда сказал: «Доеду эти 5 000 километров до Киева – и больше не сяду на велосипед».
Они посмотрели на меня и ответили: «Если ты проедешь 5 000 километров, ты уже не слезешь с велосипеда».
И они оказались правы.
— Что изменилось после этого?
— Сначала я просто заставлял себя садиться на велосипед. Но через год-полтора начал получать удовольствие от езды.
Сейчас велосипед – это свобода. Ты едешь, как хочешь. Да, иногда нарушаешь правила, но чувствуешь себя живым. И главное – это здоровье. Велосипед – это действительно «рецепт номер один» для хорошего самочувствия.
«Главное – это люди»
— Сегодня у вас за плечами огромный опыт путешествий. Что для вас главное в этих поездках?
— Люди. Я проехал более 70 тысяч километров по 28 странам. Более 1000 городов. Главное – встречи.
— Велопутешествие не всегда бывает по городу. Вы оказывались в каких-то экстремальных ситуациях?
— Часто. Хотя я любитель, а не экстремал. В минус тридцать восемь градусов мороза тоже ездил. Но я ездил по федеральной трассе. Меня часто спрашивают: «Боишься ли ты?» Я честно скажу – нет.
Хотя мне говорили, особенно на Дальнем Востоке: «Тебя не раз сопровождал тигр». Есть даже видео тех дорог. Но, слава Богу, все обошлось. Я иногда шучу, что самый большой зверь на дороге – это я. Но, если серьезно, я понимаю: многое от меня не зависит. Я делаю максимум – а дальше, как будет.
Вот ближайший, свежий, можно сказать, спуск с перевала Айни на Душанбе. Это был экстрим. Не надо было так делать. Потому что там лавины, камнепады. Но, слава Богу, мы проехали. Когда мы начали спускаться, проехали тоннель. До туннеля дождь, за туннелем снег. Снег с ветром бьют в глаза. Я без очков. Спустил козырек бейсболки, но это не помогает. Больно.
А там крутой спуск. У меня простые перчатки (смеется). Холодно. Ты в одном положении держишь тормоза. Мерзнут руки.
Когда мы доехали до Ташкента, Хурсанд Шеров, который был со мной, ногами уже тормозил – стерлись колодки, тормозов не было у него. Это уже слишком опасно. Так это не делается, ни в коем случае.
Я не знаю, почему мы не остановили машину и не поехали. Надо было так сделать.
Я часто говорю молодым, когда садишься на велосипед, не надо думать, сколько ты раз покрутил педали и как это тяжело. Переключи свои мысли на другие темы, не останавливайся ни в коем случае. Так или иначе крути педали, ты тем самым сокращаешь дистанцию и делаешь основную работу.
Надо гордиться, говорить себе, да, ты проехал, молодец. И тем самым готовишься еще раз проехать маршрут, в особенности когда ты ставишь такую цель. А если будешь говорить, все, больше не поеду. Значит, ситуация победила тебя. Ты немножко слабоват. Надо потренироваться еще. Спорт – это преодоление сложностей, а потом ты выходишь победителем эмоций.
Человек может преодолеть все, если поставит цель.
Я не упрощаю свою работу тоже, мне нелегко, но я не хочу об этом говорить. Еще труднее ребятам без рук, без ног, но все равно они не сдаются. Вот похвала кому нужна, понимаете? И я хочу, чтобы в этом нашем общем проекте мы находили таланты не только среди артистов и художников, но и спортсменов тоже. И хочется взять шефство над каждым в каждом городе, в каждом кишлаке, чтобы он поднялся, вырвался хорошо. Потому что потенциал, в том числе спортивный, здесь огромнейший.
Но тем самым я хочу отсюда покричать своим в Грузии, на Кавказе: эй, ребята, будьте еще лучше!
Не надо никогда ни в коем случае идти на крайность, ни в коем случае! Ты думаешь, что ты никому не нужен. Нужен! Нам нужен! Этому проекту нужен! Я всем сейчас говорю, кому сложно. Пишите, приходите, звоните. Мы чем-то как-нибудь поможем, чем сможем.
«Меня спас один человек»
— Вы говорите о людях и ценностях. Это связано с вашим личным опытом?
— Конечно. Очень многое – из молодости, из армии.
Меня призвали в конце 1988 года, уже тогда Союз трещал по швам. Я служил в Приморском крае. Нас было семь грузин среди большого количества солдат и офицеров.
С первого дня – конфликты, драки. Я три месяца не мог отправить домой фотографию: все лицо было в синяках.
И в какой-то момент произошел серьезный случай – я чуть не убил человека. Хотя я вырос в семье, где нас было пятеро детей, нас учили другому. Я не был агрессивным. Просто накопилось слишком много – и я «замкнул».
— Что помогло вам выйти из этого состояния?
— Один человек. Полковник, начальник политотдела. Он, по сути, спас меня от самого себя. Увидел во мне человека и перевел в клуб, к киномеханикам – подальше от всей этой среды.
Там был еще начальник клуба – тоже очень порядочный человек. Они ко мне отнеслись по-человечески. И это все изменило.
— Вы потом пытались его найти?
— Да. После армии я хотел его найти, поблагодарить. Даже обратился в программу «Жди меня». В 2005 году меня пригласили на передачу, но я не смог поехать. Зато дали его контакты – он жил в Бобруйске. Я к нему часто ездил в гости.
Недавно я к нему опять поехал. Он уже был в тяжелом состоянии, болезнь Паркинсона, он меня не узнал. Но для меня это не имеет значения. Я просто должен был это сделать.
— Как вы сами стали помогать другим?
— Это получилось неожиданно. В 2007 году я работал в Стамбуле, у меня возник конфликт с местным криминальным человеком. Ситуация была непростая. И случайно я наткнулся на газету с программой «Жди меня».
Я вышел на редактора – Юрия Панченко. Через него подключились структуры при МИД Турции, жандармерия – мне помогли решить проблему.
А потом меня попросили помочь найти одного человека.
— И вы согласились?
— Конечно. Для меня это вообще не вопрос. Я поехал в Казахстан, двадцать дней искал – и нашел.
И вот тогда я понял: помогать людям – это особая энергия.
— Сколько человек вы нашли?
— Больше тысячи.
— Цифра впечатляет. Я знаю, что, участвуя в велопробегах, вы всегда продолжаете искать людей для программы «Жди меня». Кого вы сейчас ищете?
— Ищу Алмурзаеву Алию Абдангалиеву, примерно 1967 года рождения. В 1985 году она жила с сестрой в Казахстане, Мангышлаке, в городе Шевченко, ныне Актау. Общежитие 26, комната 18. Она училась там в училище. Кто ищет, какие обстоятельства заставили это делать, по правилам программы «Жди меня» мы не можем озвучить. Мы скажем только ей, кто ищет и так далее.
В любом случае, по программе «Жди меня» я буду активно помогать людям, потому что есть такие возможности. Как я говорю, у меня очень длинные руки. У меня везде есть друзья, везде есть люди, готовые помочь.
«Велосипед – это только инструмент»
— Получается, ваш проект – это не только про велосипед?
— Абсолютно. Велосипед – это инструмент. Главное – это люди, связи, смысл. Я прошел через разные этапы: армия, конфликты, работа за границей, поиск людей, помощь другим. И все это постепенно сложилось в то, что я делаю сейчас.
— Расскажите, что это за проект?
— Наш проект – это международный велопробег. Его мы назвали «Перезагрузка Шелкового пути». Но в нем важно не только многокилометровое движение, но и мероприятия, которые будут его сопровождать – спортивного, культурного, делового и гуманитарного характера. Мы, организаторы, очень надеемся, что он поможет развивать народную дипломатию, укрепит межгосударственное взаимодействие, обратит внимание на здоровый образ жизни и формирование позитивного международного имиджа региона.
Мы хотим сделать такой велопробег ежегодным. Цикл 2026 года – первый из задуманных – проводится на территории Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана и Казахстана. Возможно, будут задействованы и другие страны.
Это открытый проект, прозрачный, в том числе и финансовая часть. И надо, чтобы это было достоянием всего Шелкового пути, всей Центральной Азии.
— Сейчас вы здесь, чтобы наладить сотрудничество с местными организациями, и вы прошли по предполагаемому веломаршруту. Расскажите об этом.
— С 1 февраля по 27 марта я проехал 2800 километров, подтвердил, что намеченный маршрут вполне можно реализовать и, может, самое главное – 1,5 миллиона просмотров в соцсетях говорят о высоком общественном интересе к нашему проекту.
Сейчас продолжается работа с местными организациями.
— Кто поддерживает ваш проект, кто ваши руководители?
— Проект реализуется под эгидой Международной федерации спортивного туризма (МФСТ) при участии профильных государственных органов, общественных организаций, диаспор и партнерских структур. Он носит внеполитический, гуманитарный и объединяющий характер.
— Какие цели вы ставите, готовя этот проект?
— Мы хотим сформировать устойчивую международную платформу, которая бы демонстрировала потенциал Центральной Азии как региона сотрудничества, доверия и развития.
Есть еще гуманитарная задача – (Миссия «Аманат») – укрепление исторической памяти и выражение благодарности народам Центральной Азии за взаимную поддержку в периоды испытаний. А еще мы хотим развивать межкультурный диалог и укреплять добрососедские отношения на уровне народной дипломатии, продвигать историко-культурное наследие Великого шелкового пути и туристический потенциал региона, популяризировать массовый спорт, велосипедное движение и экологически устойчивые формы передвижения и др.
— Кто может стать участником велопробега?
— Это будет международная команда, формируемая оргкомитетом. Это 33 спортсмена-любителя и возможный резервный состав. География участников охватывает представителей не менее 20 национальностей.
— Каковы сроки проведения веломарафона и маршрут?
— 2 сентября – 4 октября 2026 года. Протяженность маршрута около 2333 километров. Он пройдет примерно так: начнется в одном из древнейших городов – Хиве, а закончим в современном научном центре под Алматы – в Алатау-сити. То есть из достойного прошлого в достойное будущее. Основные города, которые мы посетим, это Хива – Ургенч – Бухара – Навои – Самарканд – Душанбе – Худжанд – Ташкент – Шымкент – Тараз – Бишкек – Кордай – Алматы.
В городах маршрута предполагаем проводить мероприятия по четырем направлениям. Это:
- спортивный блок – массовые велозаезды, марафоны, полумарафоны, дуатлон, национальные виды спорта, встречи с профессиональными спортсменами;
- культурный блок – фестивали и концерты, презентации традиций, межкультурные диалоги, выставочные проекты;
- деловой блок – B2B-встречи, инвестиционные презентации, обсуждение туристических и инфраструктурных проектов;
- гуманитарный блок – мероприятия исторической памяти, социальные и благотворительные инициативы, экологические акции – включая субботники и посадку деревьев, – проекты народной дипломатии.
Мы хотим при необходимости помогать людям с ограниченными возможностями, хотим сделать мир добрее.
— У вас очень амбициозный проект. Хватит ли у вас сил и опыта?
— Вы знаете, я редко бываю на маршруте один. Ко мне присоединяются велосипедисты и сопровождают какую-то часть пути. Это и поддержка, и знаки дружбы и человеколюбия. Например, при апробации маршрута, когда ехал из Алматы, собрал пять человек, которые ехали со мной до Душанбе, еще четыре человека присоединились из Таджикистана, из Узбекистана – двое.
Сейчас мы хотим правильно донести до администрации президента наши идеи. Я профессионал. Так что нас ждет очень большая, хорошая, красивая работа. Это начало очень большой и красивой истории.
— Да, красота явно присутствует: 33 велопутешественника, 2333 километра – длина маршрута, каждый отрезок пути вы предполагаете посвятить какой-либо известной личности ЦА или Кавказа или какому-либо событию. Каждый день пробега будете начинать с красивого афоризма дня…
— Да, один спуск «Шелковая Лавина» чего стоит. Это когда велосипедисты каждой страны будут съезжаться к своей столице и вместе спустятся с близкой к городу высокой горы.
«Здесь еще есть уважение»
— Почему вы выбрали именно наш регион?
— Потому что здесь есть очень важная вещь – уважение.
Я общаюсь со старшими, со старейшинами. И молодые здесь… да, они могут сказать «брат», но при этом есть понимание дистанции, есть культура.
На Северном Кавказе это даже сильнее выражено – там молодые уже как сформированные мужчины. Ты задаешь вопрос – он встает, отвечает, держит себя.
А в Грузии, к сожалению, я вижу, что это ослабевает. И это для меня трагедия.
— То есть этот маршрут – это еще и попытка зафиксировать эти различия?
— Не просто зафиксировать. Показать, что это нужно сохранять. Центральная Азия – это регион, который может дать миру очень важный пример. Не показной, не искусственный – а настоящий.
— Вы сейчас проезжаете города, встречаетесь с людьми. Есть уже какие-то наблюдения?
— Да. Например, здесь, в Ташкенте, я вижу огромный потенциал. Это супер-город. Здесь можно и нужно развивать велосипедную культуру. Это здоровье, это экология, это другой образ жизни. Я сам это почувствовал: за время поездки сбросил около 15 килограммов. Самочувствие – совсем другое. Сегодня, например, я спокойно проеду 100 километров – и это уже нормально.
«Я вырос в другой системе координат»
— Что вас заставляет не останавливаться?
— Я вырос в семье, где нас было пятеро детей. Отец с утра до вечера работал, а мама держала на себе все: дом, хозяйство, коровы. У нас не было ни газа, ни стиральной машины. И при этом она всегда говорила: «Мы что, плохо жили? Мы что, были голодные? Мы что, были грязные?»
Она все успевала. И когда сейчас я думаю: «Ну, дождь, ну, тяжело, может, отдохнуть», – я вспоминаю ее.
Ты промок – но ты же знаешь, что вечером будешь в тепле. Значит, просто сделай свою работу.
— То есть это вопрос внутренней дисциплины?
— И дисциплины, и отношения к жизни. Сейчас люди стали слишком «комфортными». Любая мелочь – уже проблема. А ведь на самом деле все проще: потерпи немного, сделай усилие – и будет результат.
— А что дают вам сами поездки? Помимо физической формы.
— Они меняют систему ценностей. Ты начинаешь иначе смотреть на людей, на отношения, на уважение. Я общался с очень разными людьми – от академиков до народных артистов, от спортсменов до простых жителей. Например, для меня было большим счастьем общаться с Католикосом-Патриархом всея Грузии – Илия II.
Или с актерами, спортсменами, тренерами – людьми, которые формируют культуру, характер страны. Я помню, как мы ехали с группой старших людей по Тбилиси, и они говорили: «Помните, какими мы были? Все улыбались, все были открытые».
Это не ностальгия ради ностальгии. Это вопрос уровня культуры. Раньше были негласные правила, которые никто не нарушал. Сейчас многое размыто.
«Перезагрузка – это про человека»
— В чем суть «перезагрузки»?
— Это не просто велопробег. Это проект, который состоит из нескольких смысловых блоков. Первое – это сама дорога, маршрут, соединение стран.
Второе – это люди. Мы говорим о создании международной сети амбассадоров – людей, которые будут представлять этот проект в разных странах.
Третье – это практическая часть: рабочие места, вовлечение местных жителей. Чтобы это не было разовой акцией, а чтобы оставался результат.
И четвертое – это философия.
Вот это и есть «перезагрузка».
Перезагрузка – это когда человек пересматривает свое отношение к жизни. К людям. К себе. Когда он начинает понимать, что можно жить по-другому. Без агрессии, без лишнего напряжения, с уважением.
— Вы рассчитываете, что это почувствуют не только участники, но и те, кто будет просто наблюдать за проектом?
— Конечно. Не обязательно садиться на велосипед. Человек может просто наблюдать – и уже через это что-то для себя понять. Каждый день, каждый этап – это не просто километры. Это смысл. Если это получится – это будет проект мирового уровня.
— То есть это будет не только движение, но и серия встреч?
— Да. Это обязательно. В каждом месте – встречи, разговоры, обмен опытом. Потому что без этого это будет просто спорт. А мне это неинтересно.
— Вы говорите о глобальных задачах. А что для вас лично самое важное в этом проекте?
— Чтобы это было честно. Чтобы это было не «для галочки», не ради картинки. Чтобы каждый день имел смысл. И чтобы люди это чувствовали.
— Вы часто говорите о том, что представляете свою страну. Это ощущается как ответственность?
— Да, и очень сильная. Мне пишут: «Ты представляешь Грузию», «Будь осторожен», «Мы за тобой следим». И я понимаю – это не просто моя личная история. Это уже больше.
— Если попробовать сформулировать в одной фразе: зачем вы это делаете? То ваш ответ
— чтобы больше узнали о Центральной Азии.
Чтобы напомнить, что здесь величайшая история, культура и традиции.
И чтобы каждый – хотя бы немного – стал лучше.
— И последний вопрос. Если представить, что этот проект уже состоялся, каким бы вы хотели увидеть его?
— Чтобы после него что-то осталось. Не только фотографии и воспоминания. А связи между людьми. Понимание. И желание двигаться дальше – уже не обязательно на велосипеде, но в этом направлении.
— Спасибо, Нодар, за интересную беседу. Удачи!
Фотографии предоставлены Нодаром Беридзе. Любое использование фотографий без разрешения редакции запрещается.
Беседовала Чулпан Кадырова
