🇺🇿 На строительство Трансафганской железной дороги уйдет пять лет

Реализация Трансафганской железной дороги, которая соединит Узбекистан, Афганистан и Пакистан, рассчитана примерно на пять лет.

Об этом заявил заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев.

По его словам, проект перешёл к стадии активной подготовки — 17 июля три страны подписали межправительственное соглашение о разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства маршрута Термез – Найбабад – Майданшахр – Логар – Харлачи.

Чориев отметил, что старт разработки ТЭО — это ключевой этап, позволяющий провести геологические изыскания, определить маршруты и проанализировать экономические перспективы.

На начальном этапе железная дорога сможет перевозить до 3 млн тонн грузов ежегодно. К 2040 году ожидается рост объёма перевозок до 15–20 млн тонн.

Инфраструктурная инициатива уже привлекла внимание зарубежных инвесторов и логистических компаний.

«Я думаю, что после того, как мы закончим ТЭО, у нас будут конкретные данные по результатам, ожиданиям и прогнозам. Тогда мы сможем выдвигать этот проект на мировой арене и привлекать партнеров», — добавил замминистра.

Особенно сложным, по словам Чориева, станет строительство на территории Пакистана, где предусмотрено возведение пяти тоннелей и более 300 мостов.

Несмотря на высокую стоимость, Министерство транспорта рассматривает проект как «стратегическое вложение в устойчивое развитие».

«Сам проект, можно сказать, дорогой. Однако с учетом тех объемов, которые мы на сегодняшний день прогнозируем, это дает возможность на дальнейшее развитие через 10 лет. Без доступа к дешевой перевозке нам будет трудно сохранять ту тенденцию развития экономики, которую мы сегодня имеем», — пояснил Чориев.

Чориев также подчеркнул, что новая железная дорога станет самой короткой и экономически выгодной связью между Узбекистаном и морскими портами Пакистана. Признав наличие сложностей при перевозках через Туркменистан и Иран, чиновник отметил, что «геополитическое влияние» на соседние страны заставляет Узбекистан задуматься об альтернативных коридорах.

Чориев также сообщил, что афганская сторона предоставила официальные гарантии безопасности в период проектирования и строительства железной дороги. По его словам, Афганистан заинтересован в создании транспортной инфраструктуры, поскольку это необходимо для развития национальной экономики.

Проект Трансафганской железной дороги, впервые предложенный в 2018 году, направлен на то, чтобы соединить Термез в Узбекистане с Мазари-Шарифом и Кабулом в Афганистане, а затем с Пешаваром в Пакистане. По завершении строительства железная дорога протянется более чем на 700 километров через Афганистан, создав прямой сухопутный маршрут между Центральной Азией и Аравийским морем. Стоимость проекта первоначально оценили в $5 млрд, позже эту цифру скорректировали до $7 млрд. Одним из возможных вариантов реализации проекта называется государственно-частное партнерство в формате build — operate — transfer (строительство – эксплуатация — передача).