Среднемировая стоимость авиационного керосина составляет около $1,29 за литр, а цена за тонну в разных регионах колеблется от $675 до $1 000 — на неё влияют налоги и транспортные расходы.
В Кыргызстане поставками авиационного топлива занимается только одна компания — государственная фирма «Асман ойл». ОсОО «Асман Ойл Компани» является дочерней структурой ОАО «Аэропорты Кыргызстана» и отвечает за приём, хранение и подготовку к выдаче авиационного топлива и специальных жидкостей для заправки воздушных судов. Компания обеспечивает соответствие топлива нормам безопасности полётов. С 2022 по 2025 год её чистая прибыль выросла более чем вдвое — с 518 млн сомов до 1 млрд 205 млн сомов.
Как сообщили Kaktus.media представители «Асман ойл», сейчас авиакеросин поставляется из России, и введённый запрет на экспорт уже отразился на работе компании. «Запасы на ближайшее время есть. Однако в настоящий момент компания не обслуживает грузовые борты и самолёты на техстопе. Но все пассажирские авиарейсы обслуживаются», — подчеркнули в компании.
Стоимость топлива в «Асман ойл» не раскрывают, однако отмечают, что диверсификация поставок активно обсуждается и уже есть первые результаты. «Есть договоренность по поставкам топлива из Турции и Китая. Проблем не будет», — заверили в авиакомпании.
Сократят ли количество авиарейсов?
12 июня Uzbekistan Airways сообщила, что сократит частоту рейсов по некоторым направлениям между городами Узбекистана и России из-за дефицита авиакеросина и роста его стоимости. Изменения затронули часть рейсов в Москву и Санкт-Петербург.
Что касается Кыргызстана, то сокращения авиарейсов пока не наблюдается.
Цены на авиабилеты
Авиабилеты дорожают. Например, стоимость билетов в Ош у некоторых перевозчиков выросла до 8 000 сомов, хотя с 1 мая 2026 года на внутренних авиамаршрутах Бишкек — Ош и Бишкек — Манас (аэропорт «Джалал-Абад») была введена система согласованных цен на авиабилеты с авиаперевозчиками — Avia Traffic Company, Aero Nomad Airlines, Tez Jet и Sky FRU. Согласно утвержденным параметрам, по маршруту Бишкек — Ош стоимость авиабилетов при раннем бронировании должна начинаться от 3 800 сомов, при этом максимальная цена на билеты в последние дни перед вылетом не превысит 5 900 сомов. По маршруту Бишкек — Манас (аэропорт «Джалал-Абад») стартовая стоимость составит 3 500 сомов, а максимальная цена — 5 500 сомов.
Авиакомпании заверили, что превышение указанных предельных значений допускаться не будет.
Но запрет на экспорт авиакеросина из РФ внес свои корректировки в ситуацию.
В туристической компании YourAgent редакции Kaktus.media рассказали, что на стоимость билетов влияет несколько факторов. Еще в марте цены выросли из-за проблем на Ближнем Востоке, а в апреле авиакомпании поменяли цены на летнее расписание, которое всегда дороже.
«Как выросла стоимость билетов, будет ясно только в сравнении с таким же периодом на следующий год. Стоимость всегда зависит от направления, даты и, конечно, самой авиакомпании», — рассказали в туркомпании.
Кроме того, туроператоры отметили рост стоимости пакетов отдыха, которые бронировались в начале года , потому что вырос топливный сбор. Поэтому отдыхающим предлагается либо сразу оплатить всю стоимость тура, либо сделать это позже, но уже с доплатой.
«Конечно, будет заметен рост цен по направлениям, например, во Вьетнам, Анталию и ОАЭ», — отметили в YourAgent.
Как будут дальше обстоять дела с ценами, вопрос пока открытый. Если российские НПЗ не восстановят работу в полном объеме, цены на билеты продолжат расти до конца лета. Многие эксперты ожидают, что осенью может быть небольшое сезонное снижение, но к прежнему уровню цены на билеты вряд ли вернутся. Стоимость авиатоплива растет во всем мире, и для КР никто не планирует делать исключение.
